配流盘为什么要研磨（配流盘零件图）
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泵胆配流盘的研磨方法
配流盘与泵胆配合研磨。研磨方法一般有粗磨，细磨和精磨。
只要用配流盘，将吸油口配置到斜盘距缸体最远处的对应位置，排油口配置到斜盘距缸体最近处的对应位置，主泵只要旋转时，就可以实现不停的吸排油。
你好。泵胆弹簧的主要作用是提供一定的机械力，以保证缸体后表面贴紧配流盘前表面以及柱塞表面贴紧斜盘表面，在起动时保证对应部位贴紧以实现密封。一旦主泵带载工作，那么主泵内的液体静压支撑将是这些部位贴紧不泄露最主要的力。
叉车液压系统油温高与油有关吗?
叉车液压系统油温高与油有关，比如油品选择不当等。液压油油温过高的原因及预防措施 (1)油品选择不当 油的品牌、质量和黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高，则功率损失增加，油温上升；如果黏度过低，则泄漏量增加，油温升高。
液压系统油温高的原因：散热不好：油箱设计过小，导致油循环过快，或者环境温度高使用了冷却器，但冷却器效果差，都是散热不好的原因；解决方法：需要去维修店或4S店维修；系统卸荷回路动作不良：通常在系统的泵出口设置卸荷阀。当系统没有加载不必要的压力油时，系统卸载以减少能量损失。
叉车液压油箱为什么会高温？ 液压系统发热有很多原因，通常有以下几种；油泵排量选大了，多出的油被截止阀或调速阀给节流了，节流的过程油液或元件会发热。液压元件有磨损，内泄较大，内泄时液体发热。电机的热量传递给了油泵及油箱。天气太热原因影响了油箱温度。
可能出现的问题，油少了，油箱散热不及时 系统出现溢流部位，造成局部过热，引起整个系统过热 泵工作大马拉小车造成的 冷却系统出现问题，造成系统温升 环境温度高造成温升 加热器异常加温 液压系统超负荷工作，超出设计能力造成过热。
平面,配流盘的区别
1、配流盘有平面配流和球面配流两种形式。球面配流的磨擦副，在缸体配流面划痕比较浅时，通过研磨手段修复；缸体配流面沟槽较深时，应先采用“表面工程技术”手段填平沟槽后，再进行研磨，不可盲目研磨，以防铜层变薄或漏油出钢基。平面配流形式的磨擦副可以精度比较高的平台上进行研磨。
2、当柱塞外拉时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开，液体进入；柱塞内推时，工作室压力升高，进口阀关闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。
3、密封形式、开槽数量。密封形式：端面配流用端面(平面或球面)密封，轴配流是用圆柱扇形圆面密封。开槽数量：为了平衡泵轴上径向力，配流轴上还开设有平衡槽。
4、直接配流方式，例如外啮合齿轮泵；配流盘配流，例如叶片泵、轴向柱塞泵等；单向阀配流，例如单柱塞泵、三柱塞泵等；配流轴配流，例如径向柱塞泵。液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。
振动压路机无行走动作或行走无力的案例分析(细致一点)
经分析，系统压力建立不起来的原因可能是，系统卸荷或未能带动负载。在检查动力传递链中各部件编入、输出的连接处时发现，前驱动液压马达与轮边减速器的连接轴已被扭断。排除：重新加工连接轴，安装后机器行走动作恢复正常。
若压力无法达到正常值或表读数无变化，则可能是溢流阀或补油泵存在故障。同样，若机器在行走时补油压力异常下降，则应检查行走马达上回油管的背压，判断是否为马达内部故障。对于振动系统故障的诊断，首先排除电气故障，然后检查振动马达与振动轴的弹性联轴器及振动轴内润滑油状态。
行走无力故障的诊断（1）检查发动机与液压泵、液压马达与驱动轮的连接部件是否有机械故障；检查安装在前驱动马达上的旁通阀是否处于通路状态，若是，高低压油腔将相通。（2）检查制动系统。
不能后退 压路机的行走液压系统原理。由行走驱动泵3依靠换向阀改变液压油流动方向，从而改变行走液压马达的转向而实现前进或后退。根据液压系统原理分析，在行走驱动泵液压马达1和9工作正常情况下，导致不能后退的原因可能有：换向阀不换向；后退高压溢流阀故障使行走驱动泵卸荷。
（1）振动泵有故障 压路机的振动泵通常为柱塞泵，柱塞泵通常有以下4种故障：一是柱塞泵斜盘倾角过小。检查时，可用手触摸柱塞泵输出的高压管，感觉是否有明显的压力脉动。如无明显压力脉动，说明斜盘倾角过小，无法输出压力油。二是柱塞泵输出压力过低。
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