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什么转速下做动平衡（什么叫转动平衡）

动平衡电机转子平衡机

东飞2024-11-21行业资讯51

低速车抖，前轮动平衡不好。高速车抖，后轮动平衡不好。不管高速低速都抖，前后轮都不好。

压缩机转子做低速动平衡主要解决转子质量和几何尺寸的分布（平衡）问题。高速动平衡除解决低速动平衡要解决的问题外，还要发现高频（转速）下转子的谐振问题（一些低速时的小问题在高速下可能产生叠加），给出喘振范围。

当车主在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。

动态平衡：动平衡是修正车轮配置平衡，在不同位置增加不同的配重，使汽车轮胎处于同心运动状态，汽车在高速行驶时更加平稳安全。不做车辆动平衡的后果：车速越快，方向盘抖动越明显，严重时车内出现共振。

不是主轴到达转速多少转需要做动平衡，应该是你主轴在不同的转速下都应该小于国际标准0.4mm/s这个值。例如主轴最高转速2万rpm 那么通过仪器测量你 8000转 10000转 12000转 15000转 17000转等都应该低于这个国际标准。

动平衡的正常值是50g。高速旋转机械受物料的影响较大，冲击、腐蚀、磨损、结焦都会对机器的转子系统造成不平衡故障。而旋转机械的振动故障有70%来源于转子系统的不平衡。

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1、首先可能安装固定轴心线不能保证完全与中心线重合，安装时可能有差异，动平衡机本身的误差。转速不一样结果一般都是不一样的，在低转速下平衡，在高转速下不一定平衡。但是在高转速下平衡，在低转速下会平衡。

2、一般来说，硬支承平衡机的转速控制在200-1500r/min范围内，可满足大多数转子动平衡的要求；对于软支承平衡机来说，平衡转速和平衡精度会有一定关系，在一定的转速范围内，平衡转速和平衡精度成线性关系。

3、这里要看你平衡的是什么转子了，一般情况下，在低速平衡机上平衡刚性包括准刚性转子在不同转速下差别是不大的。因为刚性转子在任一转速下平衡都能满足在工作转速下工作，所以在不同转速下的差别是不大的。

4、放到平衡机上可以转动就可以做平衡，主要是平衡转速选择的问题。公差根据相关标准定义。如果轴是刚性转子的话，任意转速做平衡效果都是一样的，选一个你的平衡机灵敏度相对比较好的转速档就可以。

5、测量方法：硬支承电容式传感器；软支承可动线圈式传感器。支承的固有频率：硬支承的固有频率比平衡转速高，软支承的支承固有频率比平衡转速低。测量灵敏度：硬支承与转速W^2成正比，软支承与转速W成正比。

6、（确定以上几点，然后根据工件的参数来确定使用哪种平衡机，最好有工件图片)选用平衡机标准：（1）必须要满足平衡机摆架之间的支承距离及中心高等技术参数。（2）工件运转如扭距大可选用万向联轴器传动平衡机（如风机）。

超过1500转/分时。电机的转速越高，需要进行动平衡的可能性就越大。当电机转速超过1500转/分时，就需要进行动平衡。这是因为在高速运转时，电机的振动和不平衡会更加明显，可能会对设备和工作环境造成危害。

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需要看皮带轮装到电机上的转速，如果转速1500-2500rpm，可能就不用做了。如果3000-6000 转，或是更高转速是一定要做的。转速越高皮带轮的振动和噪声会越大。同时还会影响机床主轴另端的精度。

QQ976148264可以在低于25万转以下任意平衡。

硬支承的动平衡机，转速必须在共振转速的3倍以下才能工作，所以一般都采用较低的转速（特别是重型传动轴）。转速的高低还与采用的传感器的灵敏度有关，如果采用灵敏度高的传感器，就可以采用较低的转速。

动平衡不仅仅跟转速有关系，还跟重量有密切的关系，所以不能仅仅凭转速来选择是做静平衡还是动平衡。

一般情况下，在低速平衡机上平衡刚性包括准刚性转子在不同转速下差别是不大的。因为刚性转子在任一转速下平衡都能满足在工作转速下工作，所以在不同转速下的差别是不大的。

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