您现在的位置是：首页 > 行业资讯 > 正文

行业资讯

挖机铲斗吃中下沉什么毛病（挖机铲斗动作慢是什么原因）

液压油缸挖掘机斗齿

东飞2024-09-19行业资讯38

1、可能是液压不足或是控制液压的机械部份需要调整，太松了。液压是机械行业、机电行业的一个名词。液压可以用动力传动方式，成为液压传动。液压也可用作控制方式，称为液压控制。

2、若工作装置（油缸）有自然下降的情况，则按下述方法检查，并判断其原因是否油缸密封圈损坏还是主阀中有内泄漏。检查油缸密封：检查动臂油缸，测量自然下降量。

3、掘机中臂压力不够故障分析：如果挖掘机只是中臂压力不够建议找个师傅调下中臂的安全吸油阀。（有的地方也叫安全补油阀）。如果调了吸油阀后还是挖掘机中臂压力不够，那建议检测一下液压泵是否有问题。

4、挖掘机挖土方法：一般以斗杆油缸为主，以动臂油缸为辅，斗齿的角度应该根据斗杆的行进轨迹来调整。斗齿一定要像刀切菜一样“插”入土中，而不是“拍”入土中。插到一定深度时，再完成勾斗，提臂。

5、一，左手：上，斗杆伸出；下，斗杆收回；左，左回转；右，右回转右手：上，动臂下降；下，动臂提升；左，铲斗翻入；右，铲斗翻出二，挖掘机的使用技巧：1，操作技术首先要确认周围状况。

6、（过硬的土层挖掘时，还要利用铲斗来撬挖）挖土时铲斗的角度调整好后就以小臂油缸的推力为主，铲斗和大臂在感到小臂回收变慢时在开始配合动作；当铲斗充满4分之3的时候快速收铲斗，提大臂打回转。

一动臂操作滑阀的操纵机构调整不当，使动臂滑阀未能完全处于中位，应检查操纵机构是否调整在中。二动臂油缸活塞密封圈损坏或油缸缸筒损坏，造成油缸内泄严重，应更换密封件或更换动臂油缸。

一是油缸活塞油封损坏，造成内泄、二是多路阀内泄。一般油缸内泄可能性大。

翻斗缸油缸油封损坏，泄油。2 翻斗压力阀卡住，或压力低泄油。3 翻斗油路油管漏油。4多路阀损坏，内泄。

液压筒的皮碗磨损漏油。多路阀部件损坏漏油。（就是你用来控制大臂和铲斗用的）连接的高压管破裂渗漏。先检查排除问题3，从多路阀后面开始看看，如果漏油能很明显看出，前两个问题直接开修理铺掏钱吧。

检查一下液压管路和液压油箱，自动翻斗可以是油缸内漏，不好控制可能是液压油少，或用空气，或者有油路不畅之处。

液压的问题，车不经常用，放的时间长了会有这问题，清理一下小臂的工作泵，把油换掉。以后经常动一下车就没问题。

对于该故障，主要原因有：大臂先导阀故障，二次输出压力低；大臂主阀故障，卡滞换向量小；安全吸油阀故障，卸压；大臂油缸内泄。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。

．主泵输出流量控制阀组有故障以主泵与发动机的功率达到最佳匹配、充分发挥发动机的作用为前提，该机主泵的输出流量是随着发动机功率的变化而变化的。

挖掘机大臂没力原因：旋转马达油封损坏。液压油太脏，油管堵住了。分配器总压力阀故障。液压油不够，或者是油温太高导致挖掘机大臂没力现象。液压泵故障。油管有泄漏。

挖掘机憋车熄火有以下故障常见原因：电磁阀故障；柴油太差了；挖掘机调解器卡住；挖掘机电脑板有故障；空气滤芯脏了或者损坏；挖掘机发动机油路阻塞；挖掘机液压油滤网堵塞。

调整螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的主要原因，造成节流压力低，主要是控制阀(提升器)伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，标准是无刮痕，提升器和泵壳2丝以内，伺服活塞和泵壳5丝以内。

1、一是油缸活塞油封损坏，造成内泄、二是多路阀内泄。一般油缸内泄可能性大。

2、翻斗缸油缸油封损坏，泄油。2 翻斗压力阀卡住，或压力低泄油。3 翻斗油路油管漏油。4多路阀损坏，内泄。

3、检查一下液压管路和液压油箱，自动翻斗可以是油缸内漏，不好控制可能是液压油少，或用空气，或者有油路不畅之处。

4、看还会不会掉下了，会掉就是油缸内漏，不会就是分配阀下面的过载阀坏了。铲运车是一种作业效率高、机动灵活、用途广泛的工程机械，作业工况复杂多变，负荷变化频繁、变化范围大。铲运车有拖运式和自行式两种。

5、铲斗下降一半是由于油缸或主阀芯磨损密封不严泄油，在检查时候要注意安全，打开油缸回油侧油管点，千万记着回油侧，检查油缸的回油量是否在规定范围。如果正常则是主阀问题。

到此，以上就是小编对于挖机铲斗动作慢是什么原因的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。