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开泵车需要什么原因（开泵车需要什么原因才能开）

东飞2024-11-25行业资讯23

原因分析：主要是由于点火提前角不正确，燃油压力过低，进气系统漏气，节气门位置传感器或空气流量计故障，喷油器工作不良，EGR系统工作不良。故障检修步骤：起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。

可能是档位指示开关本身的故障，或者可能是有短路的地方。

故障现象：一台 SY5290-37 米泵车(带恒压泵系统)，摆缸无力，S管无法到位，造成无法正常泵送。故障分析：蓄能器氮气压力不够；恒压泵溢流阀调定压力不够或损坏；恒压泵损坏。

尿素泵堵塞。如果使用质量差或浓度高的尿素溶液，尿素喷嘴容易堵塞，会大大降低车辆的动力。喷油器堵塞。如果车辆经常使用劣质燃油，喷嘴会非常容易堵塞。喷油器堵塞时，喷油量会大大减少，对车辆动力影响很大。

柴油车动力不足没劲的原因：供油问题、进气量问题、气缸压力问题、控制系统问题或其他因素等。

如果吸油和来油感觉困难，说明低压油路中有堵塞的故障，如果天气较冷的时候，首先看是否由于水结冰或者油析蜡产生的堵塞，若不是，需要检查柴油集滤器滤芯或管路、柴油集滤器滤网中是否堵住，这样排除堵塞部位。

柴油车没劲的原因：在清理空滤，保证进气畅通的情况下，稳定运行时听声音、看烟色：声音清脆，烟基本无色，说明柴油机是正常的，大多数是离合器打滑，动力输出效率降低。

是否过脏和堵塞。第三检查喷油嘴是否堵塞。第四检查高压油泵。第五如果是大修后出现的问题，就是齿轮室内的正时齿轮没对上，踩油不给油是火位慢。正常行使一般是油管、柴油滤清器堵塞。喷油嘴堵塞。

另外供油提前角过大或过小也能造成柴油机没劲。解决办法：如果是没油造成的，需及时添加柴油。如果是共有系统的其他故障，建议到专业维修店逐一排查并检修。

混凝土的塌落度过小时采取措施不当当发现有一斗混凝土的塌落度很小，无法泵送时，应及时将混凝土从料斗底部放掉，若贪图省事，强行泵送极易造成堵管。切忌在料斗中加水搅拌。

S管阀处堵塞 (1) 现象 S管阀处堵塞是逐渐形成的，主要原因是泵送完混凝土后，没及时用高压水冲洗，致使管内残留混凝土，日久逐渐加厚，堆积固结，造成堵塞。

运送来的混凝土在入泵时，已经有多长时间了。若时间过长，当然容易发生变稠的现象。若混凝土的经时时间不是很长，这就要考虑你所使用的高效减水剂可能对所用水泥的适应性不太好，可以考虑更换其他品种的高效减水剂。

胶凝材料用量不足。混凝土坍落度太小或太大。砂率不合适。骨料粒径不合适。

B2驾驶证是可以开泵车、搅拌车的。B2驾照可以驾驶的车型为重型、中型载货汽车或大、重、中型专项作业车，重型、中型载货汽车大多以卡车为主，比如在路上经常看到的拉渣土的大卡车就属于重型卡车。

混凝土泵车含起重机械需要建筑施工特种作业人员操作资格证书，同时混凝土泵车属于大、重、中型专项作业车，需要取得B2驾驶证。

开搅拌车要求驾驶人持有B2驾驶证，并且驾驶人需要去道路运输管理所办理《从业资格证》和《道路营运证》。

驾驶证要用B2证，资格证用普通货物运输即可，无须用特种车辆的资格证。

取得国家统一格式的特殊作业人员证明书，从事相应的作业和管理作业。混凝土泵车包括起重机械，需要施工特种作业人员的操作资格证书。同时，混凝土泵车属于大、重、中型特种作业车，需要B2驾照。

故障原因平衡阀和单向阀的弹簧永久变形或折断；主阀芯、单向阀阀芯及控制活塞因污物卡死在开口位置；主阀芯与单向阀阀芯之间因磨损而产生泄漏；平衡阀设定压力低于负载压力。

液压油问题：泵车的液压系统需要足够的液压油来提供动力。如果液压油不足或质量不良，可能会导致摆臂无力。请检查液压油的油位是否在正常范围内，并确保使用正确的规格和质量的液压油。

水源问题：水源供应不稳定或压力不足可能导致泵车水泵出水不稳定。检查水源是否稳定，确保供水管道正常运作并提供足够的水压。泵车故障：泵车本身可能存在故障，例如泵体堵塞、叶轮磨损、密封件老化等。

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