吊车副臂是什么东西（吊车的副臂怎么安装到主臂）
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起重机的副臂有什么作用
吊装高度超过大臂长度的时候，将副臂安装在杆头，增加吊装的高度。但起吊性能随之下降。
这个吊车吊臂上的架子，叫做副臂。副臂是用于往高处提升较轻的货物，是加长臂架。副臂一般为一节，也有两节以上的伸缩式副臂或折叠式副臂。副臂可以和主臂同轴，也可以和主臂形成多角度。
吊车主臂和副臂分别是：吊车主臂是从与转台或塔身铰接的根部铰点起，至起重臂头部装设的主起升机构钢丝绳导向滑轮轴心线之间的起重臂。吊车副臂是加长吊车主臂起升高度的加长臂。
主钩是经常性使用的吊钩，起重机大部分时间的工作都是依靠主钩完成的 副钩是起辅助作用的，一般吊重比较轻、速度要求比较高的时候使用副钩(因为副钩一般都是单倍率或2倍率的)，还有就是使用副臂的时候使用副钩。
汽车起重机副臂的作用是，当主臂的高度不能满足需要时，可以在主臂的末端连接副臂，达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。
对于可俯仰摆动的起重臂，由变幅机构改变其倾角，以改变起重机的幅度和起升高度；水平的起重臂是用变幅小车在其上来回运动而改变幅度。
吊车加长那段叫啥
吊车主臂和副臂分别是：吊车主臂是从与转台或塔身铰接的根部铰点起，至起重臂头部装设的主起升机构钢丝绳导向滑轮轴心线之间的起重臂。吊车副臂是加长吊车主臂起升高度的加长臂。
副臂。就是加长吊车主臂起升高度的加长臂。两百吨以下的吊车可以自己带全部或者部分副臂行走。副臂装在主臂的侧面。小吨位的也有装在主臂下面的。部件的话，就是臂架，插销，滑轮，上限安全开关。
不是。吊车侧面壁是轴线与主起重臂的夹角不是可调的称加长的。吊车侧面的臂叫做副臂，为了增加起重机的作业范围附加装在主起重臂头部的一段可调角度的起重臂。
这个吊车吊臂上的架子是做什么用的?
1、主臂长度不够时它用来加长，且吊件不能太重。
2、为了提高吊车底盘支撑力，减小对吊车轮胎的压力，防止轮胎被压爆，同时提高平衡性能，不易倾倒，保证吊装作业正常进行。吊车配备锰系磷化涂层多股阻旋转钢丝绳，使用寿命最长。
3、起重机在起重操作前必须要放置好4个固定柱，且柱子必须顶起使后车轮离开地面。这4个柱的作用是起到稳定和平衡作用的。
4、是。起重机的支撑座又被叫做起重机支架。起重设备是在取料之后即开始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到达目的地后卸载，再空行程到取料地点，完成一个工作循环，然后再进行第二次吊运或搬运。
5、保护设备的部件。根据查询工业网得知，吊车臂上的轴套是是机械设备中起到支撑、保护和减小磨损的关键部件之一。吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。
吊车主臂和副臂是哪个
两者的结构不同：起重机主臂的结构：主起重臂简称主臂。从与转台或塔身铰接的根部铰点起，至起重臂头部装设的主起升机构钢丝绳导向滑轮轴心线之间的起重臂。当起重机无副起重臂时，即称起重臂。
区别如下：主臂在吊起的时候承担了主要的重量，当主臂的高度不能满足需要时，可以在主臂的末端连接副臂，达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。
副臂即挂在主臂旁边的那节臂，70吨吊车副臂内有一根箱型臂，不抽出来5米，抽出来16米。
汽车起重机的主臂和基本臂有什么区别啊、?
在坚实的地面上(地面承重能力必须满足技术要求)，使用主臂(也称基本臂)，升降臂处于最大仰角(多为80度)。此时，有效射程应为5米。
虽然吊臂的作用都是悬挂和搬运物体，但是不同的吊臂结构和技术，使起重机的性能和效率有很大的不同。汽车起重机的吊臂结构 汽车起重机的吊臂一般包括主臂和副臂两部分。
区别有：变幅方式的不同、变幅范围的不同、应用范围的不同。变幅方式的不同，小车变幅起重臂（平臂）塔式塔吊是通过变幅小车来变幅的，而俯仰变幅起重臂（动臂）塔式塔吊则是通过改变吊臂的仰角来变幅的。
主臂按形状有两种，即U形臂及多边形臂。U形臂主要用于大吨位（75T及以上设备）承受力大造价高。多边形臂主要用于小吨位，受力而言比U形臂差但价格便宜。
使用主臂（也称基本臂），起重臂处于最大仰角（一般为80度），这时有效幅度应是5米，这时标称130T的汽车起重机，其最大起重量是含吊钩+索具+物件的总重量不得超过130T。当然还不能张开副臂了。
到此，以上就是小编对于吊车的副臂怎么安装到主臂的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
