五十铃6bg1发动机废气大是什么原因（柴油五十铃发动机废气管在哪里）
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五十铃发动机空气流量过大是怎么回事?
空气流量传感器故障：空气流量传感器负责检测进入发动机的空气流量，如果传感器出现故障，可能会导致空流数据过大。
系统漏气：如果大于0g/s，说明发动机有额外负荷。过低或过高都会直接影响空燃比。如果空燃油比调整不当，即短期和长期燃油修正不正确。此时，我们将检查空空气流量传感器的数据流。
空流数据大，说明自耗大，有可能是内阻大或路损大。正常情况下，空流在5g/s左右，如果低于0g/s说明进气系统出现漏气，而高于0g/s表明进气系统有一定的压力，也就是说额外负荷。
故障传感器，进气系统问题。故障传感器：空气流量传感器出现故障，导致空气流量传感器数值大十倍。这种情况下，可以尝试更换传感器或将其送修以解决问题。
你好，五十铃机器废气大属于发动机下窜气，不是什么好现象，就是活塞，缸筒，活塞环配合间隙过大，超过规定值，就会出现废气大烧机油，你每次出车前检查机油，防止机油少了以后拉缸抱瓦，希望我的回答对你有帮助。
五十铃6BG1大油门一阵一阵冒蓝烟?
你好，不管是五十铃发动机冒蓝烟，还是其他发动机排气管冒蓝烟。都是属于烧机油现象。其中冷车烧机油时，每天早晨第1次刹车后，排气管会有比较浓的蓝色烟排出，过段时间蓝色烟灰消失就不会再出现类似的现象发生了。
排气管冒蓝烟是因为车辆出现烧机油的现象了，由于机油进入到发动机燃烧室里面跟混合气一起燃烧。车辆出现烧机油不止是在排气管冒蓝烟，还会导致发动机加剧积碳、氧传感器寿命缩短、燃油消耗量增加、尾气排放不达标等等。
你好，方法/步骤1：第使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换，原因就是机油过稀，燃烧不充分使然。解决方法就是更换合格的机油。方法/步骤2：第冷车大油门启动所致。
当发动机的活塞环，缸套，气门油封等部件有损坏时，机油有可能进入气缸参与燃烧，你的车才买五天，应该还没有机件损坏，除了活塞环断裂。
轰大油门时，可能会有些未经充分燃烧的汽油混合气排出，出现冒蓝烟现象。虽然燃烧不充分一般是冒黑烟，但也有时可能冒的是偏蓝色的烟。
尾气冒蓝烟是怎么回事？ 在实际驾驶过程中，如果排气管冒蓝烟，怠速状态下发动机出现抖动，发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少，那么可能是烧机油。
五十铃发动机废气大要大修吗?
1、你好，五十铃机器废气大属于发动机下窜气，不是什么好现象，就是活塞，缸筒，活塞环配合间隙过大，超过规定值，就会出现废气大烧机油，你每次出车前检查机油，防止机油少了以后拉缸抱瓦，希望我的回答对你有帮助。
2、【太平洋汽车网】是需要进行大修了。活塞与缸体的配合间隙过大、活塞环的涨力降低或犯卡、汽缸壁的拉伤其实润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，按标准消耗量一般在每行驶一千公里不超过0.2升。
3、发动机废气大需要大修吗 它需要大修。活塞与缸体间隙过大，活塞环上升力减小或卡住，气缸壁被拉。事实上，车辆状况良好时，润滑油的消耗是正常的。按照标准，每1000公里的消耗量一般不到0.2升。
4、需要大修了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
5、五十铃废气大更换活塞环和缸套。根据查询相关信息显示：塞与缸套之间的密封不严就会产生废气，发动机废气大的原因是：进气系统不畅，发动机积碳过多。
五十铃废气大怎么处理
1、你好，五十铃机器废气大属于发动机下窜气，不是什么好现象，就是活塞，缸筒，活塞环配合间隙过大，超过规定值，就会出现废气大烧机油，你每次出车前检查机油，防止机油少了以后拉缸抱瓦，希望我的回答对你有帮助。
2、发动机废气一般是三元催化器损坏，这种情况需要修理或更换新的三元催化器，在日常汽车中也应尽量添加高质量的燃料，以减少汽车废气的产生。一般来说，发动机废气主要是由于燃料不能完全燃烧造成的。
3、检查下PVC单向阀有没有堵塞。打开加机油盖，启动发动机检查加油盖喷出的废气大不大，如太大有可能是活塞环漏气，导致废气管喷机油。涡轮增压器是否损坏。气缸垫是否有位置损坏。
4、发动机废气大的原因和处理方法如下：发动机燃烧不充分或者是发动机机械故障造成的。如缸套活塞严重磨损，气缸与活塞的间隙过大等。如果汽废气异常过大的话。
5、从而导致曲轴箱废气压力増大的原因，主要现象有呼吸器下排气严重，柴 油机动力不足，也可能冒监烟。解决办法是发动机至少要搞中修了，具体情况要拆开发动机视情况而定。
6、检查那里有问题，然后处理它，一般在发动机坐垫盖的胶边密封不怎么良，拆出后更换边。
五十铃发动机废气大什么原因?还从废气管滴机油
大修工艺精度差，配缸间隙偏大，这种可能性不大。漏装或将PCV阀（废气再循环阀）装反了。原来排气管残存的废机油没有清洗排净，再等一两天吧。
可能有以下几个原因：PVC单向阀有没有堵塞，由于单向阀堵塞导致排废气管出机油。发动机检查加油盖喷出的废气太大，也有可能是活塞环漏气，导致废气管喷机油。机油加注过量，导致过度的机油只能从排废气管处排出。
废气管子喷油，基本上最有可能的还是PCV阀故障！也就是曲轴箱通风系统出问题了。最简单的排查方法是：直接拔出机油尺，看看有没有机油，从油尺的插入管那里往外喷。如果有，那百分百说明PCV阀坏了。
都会导致发动机废气管废气特别大。但一般说废气，是指曲轴箱废气如果是下排气曲轴箱废气多，原因有1活塞环或缸套严重磨损2呼吸器有问题3机油可能加得太多了4如果打气泵是发动机的机油冷却的，也可能是打气泵内窜气导致的。
少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。
三个可能：一种是因为曲轴通风阀破烂，而失去密封作用往外漏油；废气大。
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