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山推160l档没力什么原因（山推160变速箱分解图）

东飞2024-11-21行业资讯21

油泵泵油压力不足。油泵主动轮破裂，油泵不能运转。油泵主动轮由液力变矩器壳体上的键槽轴驱动，若液力变矩器安装不当，可能压裂主动轮，或工作疲劳引起主动轮破裂。

汽车起步无力的原因较多，例如气门密封不严，缸压不足引起；进气道积炭过多引起；火花塞积炭或间隙不对引起；喷油嘴堵塞，喷油量不足引起等等。最经常遇见的是节气门积碳。

可能是汽车的发动机出现了故障，影响发动机故障的原因有很多，需要逐一排查。

是操纵的问题，后腿一挡可能没有拨到位，检查检查。对于老机型的操纵，不能具体说哪里毛病。或者是变速箱内的一档铜环磨损、造成一档内泄。压力不足，建议先测量变速压力。

照你这么说，前进的所有档位应该都正常。那应该不是变速箱的问题。可能是操纵的问题，后腿一挡可能没有拨到位，你检查检查。对于老机型的操纵，我不是很清楚，不能具体说哪里毛病。

变速器常见故障与排除缺挡缺挡是指某一挡或某几挡没有，而其他挡是正常的。

若挂挡后输出轴不转动，则说明故障来自变矩器，如变矩器缺油等；若挂挡前后输出轴均能转动，则证明变矩器无故障，故障可能出在变速器、转向离合器、制动器等。

或者属是变速箱内的一档铜环磨损、造成一档内泄。压力不足，建议先测量变速压力。如果挂一挡时压力低于2MPA，应当拆检变速阀，同时对变速箱一档离合器做打压试验。确认故障点后，再维修。

因为油温升高时，动力和行驶速度没有降低，也就是变速泵提供给变速器的压力没有降低，说明变速泵没有问题。

可能是装配问题变距器部分涡轮组件调整垫片调整太紧.轴承卡住。

二档倒档正常，说明变速泵和公共供油油路以及传动油没有问题，问题出在从操纵阀到一档活塞以及一档油缸之间。首先检查操纵阀，然后检查一档油路，以及一档油缸活塞。看这种情况，基本上都是一档活塞密封圈磨损导致内泄造成的。

是相通的。但是变矩器的油温一般比变速箱高，因为油变矩器出来后会到散热器去冷却再回到变速箱从故障现象看一档问题更有可能和一档活塞有关如果是变速泵问题应该所有档位都有类似现象，滤芯也是这样。

山推推土机电器故障现象：加完夜班后，机子不能起动，起动马达未能转动。诊断：①蓄电池故障。起动马达未能转动，有可能是蓄电池的问题，测的蓄电池端电压不足20V（24V蓄电池），断定蓄电池故障，去硫化充电后恢复正常。

主离合器打滑是推土机最常见的故障，主要原因有：主、从动片磨损；调整盘的锁销开焊；主离合器操纵杆不到位；调整盘与飞轮盖端的螺纹咬合较差。离合器打滑故障有时非常难处理，一般修理工的处理方法是，反复旋转调整盘。

先检查并更换了粗滤器及变速泵吸油口的O形圈，但推土机故障未被排除；又检查了变速泵吸油胶管，并对吸油胶管进行打压试验，结果确定该管无破损；接着拆检变速泵，发现骨架油封并未损坏，为保险起见换上一个新变速泵，但故障仍未被排除。

单独踩下右侧制动踏板（不拉动转向拉杆），推土机可实现停机；将右侧转向拉杆拉到底时，可实现向右紧急转向。

更换助力器后，故障现象消失。分析认为，此故障的原因主要是，助力器阀孔失圆，造成阀杆卡滞，使右制动器一直处于制动状态而无法起步。

故障排除方法：首先应排除管路漏气，再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，说明气泵有故障。若气泵工作状态良好，再检查油水分离器放油螺塞或调压阀，避免旁通，通过检查排除故障。

一台山推TY160型推土机，出现转向不灵敏故障，转向动作时有时无，更换进油滤芯和转向泵后，故障并未得到彻底排除。然后在使用过程中又出现了左转向基本不动，大油门也只有轻微动作而且无法带负荷工作。

到此，以上就是小编对于山推160变速箱分解图的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。