什么是履带传动（履带算什么传动）
本篇目录：
齿轮传动准确还是履带传动准确
皮带传动和齿轮传动最大的区别就是，皮带是靠摩擦力传动的，主动轮和从动轮旋转相同，齿轮是靠齿与齿的挤压来传动，主动轮和从动轮的旋转相反。
个人看法，轴的传动优点；扭矩大、抗震摔打较强、寿命长、效率高。缺点；结构重量大、能量传递较“硬”。(漂移需要的就是大扭矩哦：))皮带传动优点；结构重量轻、能量传递柔和、噪声声小。
带传动：优点：传动平稳、缓冲吸振、结构简单、成本低、使用维护方便、有良好的挠性和弹性、过载打滑。缺点：传动比不准确、带寿命低、轴上载荷较大、传动装置外部尺寸大、效率低。
齿轮传动的特点：传动精度高。前面讲过，带传动不能保证准确的传动比，链传动也不能实现恒定的瞬时传动比，但现代常用的渐开线齿轮的传动比，在理论上是准确、恒定不变的。
履带和同步带区别
1、传动工作不同 平带传动：平带传动工作时，带套在平滑的轮面上，借带与轮面间的摩擦进行传动。v带传动：v带传动工作时，带放在带轮上相应的型槽内，靠带与型槽两壁面的摩擦实现传动。
2、同步带型号有这几种：MXL——最轻型；XXL——超轻型；XL——特轻型；L——轻型；H——重型；XH——特重型；XXH——超重型。
3、表面结构不同：同步带和三角带的表面结构不同。同步带的表面有齿轮，可以和轮轴完美贴合，有防止打滑的作用，而三角带的表面光滑平整，没有齿轮。
4、弧齿同步带除了齿形为曲线形外，其结构与梯形齿同步带基本相同，带的节距相当，其齿高、齿根厚和齿根圆角半径等均比梯形齿大。带齿受载后，应力分布状态较好，平缓了齿根的应力集中，提高了齿的承载能力。
5、同步带分双面包布、单面包布和不包布三种，最好是双面包布。窗帘的驱动方式有直流电机驱动、交流电机驱动和电磁驱动等方式。遥控窗帘轨道的特点停电都可以开合，拥有先进的智能系统。
履带逆向传动系统是怎么一回事
）德国式逆向传动 两边的传动轮反转，履带车辆围绕中心点进行转动。优点：可以围绕中心原地打转 对履带损耗较小 对成员舒适度高 缺点：机械设计复杂 现在这种方法已经很少使用。
履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。
单流转向系统的坦克：转向时减慢一侧履带的转速，从而让坦克转向慢的那一边；在速度特别慢的时候则完全可以让一侧的履带不转，这样可以加大转弯半径，让坦克快速转弯。
【1】通过无极变速轮改变两边履带的转速比来实现无极转向。【2】履带滑板车可以在高速行进的情况下应对各类地形，由于重心较低，“令其成为侦察、救援、移动监控和医疗疏散任务的理想工具。
再跟你讲一下坦克的传动系统：发动机的动力通过传动轮传到履带上，现代坦克的传动轮一般是从后面数第一个轮子。而正面的第一个轮子是导向轮，（传动轮和导向轮都是悬空的）。
坦克的履带不可能一个向前一个向后。要想让履带一个向前转一个向后转，传动系统必须给出一个向前的力一个向后的力，要做到这样，必须有双变速箱和双发动机。
坦克的履带是什么传动装置
一般来说 发动机——轴传动——齿轮箱——主动轮轴——履带 基本上有轴传动、齿轮传动和链传动这几种主要的机械传动方式。液压传动，坦克的尺寸还嫌太小，好像试验过，失败了。
未来的坦克上可能采用HMPT-500型液压机械传动装置。该传动装置包括一个多片式主离合器，两个油冷多片式停车制动器，两套具有相同排量的球形活塞式液压泵-液压马达组和一套齿轮装置。
不是。履带是为了加大和地面的接触面积和摩擦力而设置在履带式车辆上的。履带式车辆相当 于在履带铺成的路上行走，而路面给履带的反作用力推动履带式车辆前进，所以履带式车辆的履带被称为的“无限轨道”或“自带的路”。
发展初期 电传动装置早在第一次世界大战时期就已经达到了实用化。最早采用电传动的是1917年5月亮相的法国“圣沙蒙”坦克。该坦克由4缸汽油机带动直流发电机，再驱动左右两个直流电动机，带动履带转动。“圣沙蒙”大约生产了400辆。
双销式金属橡胶履带用端部连接器连接两块履带板的两销，受力情况好，拆装较方便，但结构较复杂，是主战坦克上的主流履带形式。
试分析轮式和履带式工程机械传动系的异同
1、轮式行走的传动方式，采用的是普通的机械传动（变速箱、万向节、后桥等）。而履带式行走的传动方式多采用液压传动，也即是发动机带动液压泵，通过控制控制阀控制液压马达。
2、履带式行驶系与轮式机械行驶系相比，它的支承面大，接地比压小，一般在 0.05MPa 左右，所以在松软土壤上的下陷深度不大，滚动阻力小，而且大多数履带板上都有履齿，可 以深入土内。
3、属于全地形的作业机械。其最大的缺点就是行驶速度慢，在转场时非常不方便，全钢履带的还会严重的破坏路面，一些地区限制履带拖拉机上路。履带分类：坦克履带按结构型式可分为：金属销铰链式和金属橡胶铰链式两大类。
4、轮式一般成本较低，移动方便，在公路上跑得快，也就等于降低了来回成本，而履带式一般还要额外的大卡进行运输。但履带式在地形差，土地软的状况下的工作能力要强于轮式。
到此，以上就是小编对于履带算什么传动的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
