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江铃宝典发电机M什么线（江铃宝典发电机四根线怎么测量）

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东飞2024-11-21行业资讯39

汽车发电机插头上的四根线分别是：火线，搭铁线，电输线，发电指示线。一根是火线（中等粗细，红色活暖色）。一根是地线也就是搭铁线（中等粗细，黑色或冷色）。

F＋或F或D：磁场接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连，供发电机转子励磁用。

一根是火线（中等粗细，红色活暖色）。一根是地线也就是搭铁线（中等粗细，黑色或冷色）。一根是电输线，也就是发电机发出的电靠他反输给电瓶储存（最粗的那根线，黄色或红色）。

-接调节器的-。B+是给电瓶充电的，需要接电瓶或主保险上，F线是调节器的输出线控制发电量的。-线是发电机调节器的搭铁线直接与大架搭铁就可以，N线是发电机的中性点，是控制充电指示灯的，所以要接仪表。

发电机的工作原理接线图如下：对照发电机，“+”接电瓶的正极，“F”接调节器磁场。

都不是，WT：材质铜，M：母线。美标插座的地线处是有一个圆柱型的孔，而不是像国内是一个缝隙。火线和零线则分别是两个互相平行的插头构成。

M（B+）是发电机的输出端，接电瓶的正极或者是电源火线，G（CHG）是搭铁端，接电瓶的负极或者是公共搭铁。S （IGN）是磁场输入端，接调节器的F接柱，是控制磁场电流，稳定输出电压的。

N零线～调速端子～M普通(中速)～H高速～L低速。

DFM是电源管理信号线，它负责监测发电机负荷，以便随时让发动机电脑提高发动机转速来适应负荷要求。日系车发电机后的IG是点火开关接通后的线路，L是充电指示灯的线路，F是激磁线，N是中性线。

D+是发电机激磁，同时也是仪表板上电瓶充电指示灯接线，DFM是电源管理信号线，它负责监测发电机负荷，以便随时让发动机电脑提高发动机转速来适应负荷要求。

一根是地线也就是搭铁线（中等粗细，黑色或冷色）。一根是电输线，也就是发电机发出的电靠他反输给电瓶储存（最粗的那根线，黄色或红色）。

1、L接充电指示灯，S搭铁，LG通过点火开关的火线，W是转速信号输出线，此线一般闲置不用。

2、使用万用表或电表，将测量范围调整到交流电voltage测量档位。将发电机的三相输出线（一般标有L1，L2，L3）分别与万用表的电极相连。如果该发电机带有接地线，将接地线也与万用表的电极相连。

3、一根接仪表电瓶灯，一根接电瓶正极，一根接点火开关15号线，一根到发动机电脑。

4、江铃宝典空气流量计的四根线都是工作电压12v的。汽车的空气流量计正常数据流数据都是不一样的，一般怠速时信号电压在2一6之间。空气流量计的工作电压都是12V的，能改变的就是电阻。

5、USB的四根线经常使用的颜色是红、白、绿、黑，其中红和黑是电源线。USB接口一般的排列方式是：红白绿黑从左到右。颜色含义如下：红色：USB电源；白色：USB数据线；绿色：USB数据线；黑色：地线。

6、检查发电机输出接线，找到B+，F，N，E，它们分别为正电极B+（最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。

接线方法：从电池出来有三根线，一根是到起动机，一根是到中央接线盒，然后到点火开关。一个是带电连接的发电机。起动机由电动机和电磁线圈组成，从点火开关引出的导线控制线圈与起动机导通。

三个传感器：一个是燃油含水传感器，一个是油温传感器，一个油压传感器。此外和油有关的传感器是机油压力传感器检查机油压力是否正常的。如果是柴油车，油温油压传感器是一个，还有一个燃油加热塞。

零线：用N代表，是英文Null的缩写，也有称为中性线的，英文为：Neutral。地线：用E代表，是英文Earth的缩写。U代表整流器（UR）、V 代表电压、A 代表安培表、I 代表电流、 K代表继电器（KA）、W代表瓦特表。

用电笔确定火线后，分别用两根裸线和火线接在220V灯泡上，从亮度上就可以区别零线和地线。亮的是零线，稍暗的是地线。

它包括一根零线和一根火线，零线接地所以称为零线，一般情况下避险不会漏电，而常见的有两孔三孔两种插座，在两孔中左孔连的是零线右孔连的是火线，在三孔插中上孔连的是地线左孔是零线是火线。

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