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什么叫皮带打滑（皮带打滑的危害及原因）

腰带

东飞2024-11-24行业资讯27

(一)初张力太小，T2值不够，造成皮带打滑。这种情况一般发健在起动别。解决的办法是调整收紧装置，加大初张力。(二)滚筒同皮带的摩擦力不够，造成打滑。其原因多半是胶钳上有水份，或井下太潮湿。

弹性滑动产生的两个原因：①带是弹性体；②带传动时，紧边和松边存在压力差。弹性滑动是皮带的固有的，不可避免。弹性滑动的负面影响，包括造成传动比不准确、传动效率较低、使带温升高、加速带的磨损等。

原因皮带运载超出实际运载量。解决方法：在物料运输中，物料的运载量不要超过皮带输送机的实际设计运载量。原因物料含水量过高，导致滚筒在运转过程中与皮带打滑。

带传动打滑原因如下：预紧力不够。皮带永久了老化了，摩擦系数太小了。接触面有油脂或其他可润滑物质附着。

如果说是运行物料水分过多或者说现场环境较为潮湿的话，施工人员应尽量想办法保证运行现场加大限度的干燥，对施工环境做排水排湿处理，增加皮带运行环境的干燥度。

1、带的打滑：当坯料厚且质软，压下量又大时就易产生打滑并使带钢出现划痕，这就叫做带打滑。带打滑原因：断带。断带之后，由于张力发生改变，很容易引起打滑粘带现象轧制钢带材质。

2、含义不同：带的弹性滑动是除同步带以外的带传动都是有的正常现象，原因的是皮带的松边和紧边的拉力不同，而两个变形长度就不一样了，所以就会有弹性滑动来过渡。

3、是主动轮动，而从动轮不动，从动轮是靠皮带带动的，既然皮带不动，从动轮就不会动。

1、带传动中，由于皮带的弹性引起的带与带轮之间的相对滑动，叫做弹性滑动。

2、针对带传动来说，打滑无非就是带的紧度不够，主动轮的转速和动力不能完全传送至被动轮，出现了带与轮之间的滑动摩擦。

3、打滑会使传动效率下降，打滑是由于带传动收到的力过大，超过了极限拉力。而弹性滑动所受到的力仍在极限范围之内。

4、产生：带传动中，由于皮带的弹性引起的带与带轮之间的相对滑动产生。产生：输送带正常运转时，带速不低于辊筒转速的95%。如果辊筒与输送带的摩擦力不够，输送带就容易出现打滑的现象。

1、带传动的弹性滑动是指皮带由于被拉紧而延长，延长部分导致主动轮与被动轮之间的转动有所滞后。带传动的打滑是指皮带相对于轮的表面会发生相对的滑动，从而使使被动轮传动面与主动轮的传动面线速度有差异。

2、打滑是由于过载引起的，也就是说带能够传递的有效拉力大于其与带轮的最大摩擦力，小轮的包角比大轮的小，也就是说带与带轮的接触面积小，摩擦力小引起的。

3、带传动中，由于皮带的弹性引起的带与带轮之间的相对滑动，叫做弹性滑动。弹性滑动是皮带的固有性质，不可避免。弹性滑动的负面影响，包括造成传动比不准确、传动效率较低、使带温升高、加速带的磨损等。

4、带在局部出现疲劳裂纹脱层，随之出现疏松状态甚至断裂，从而发生疲劳损坏，丧失传动能力。打滑：当工作外载荷超过带传动的最大有效拉力时，带与小带轮沿整个工作面出现相对滑动，不能传递运动和拉力，导致传动打滑失效。

5、时，达到极限状态，带传动的有效拉力达到最大（临界）值。如果工作载荷继续增大，则带与带轮间就将发生显著的相对滑动，即产生打滑。由于带在大轮上的包角总是大于在小轮上包角，所以打滑总是首先在小带轮上发生。

6、当滑动角增大到带轮包角时，达到极限状态，带传动的有效拉力达到最大（临界）值。如果工作载荷继续增大，则带与带轮间就将发生显著的相对滑动，即产生打滑。

可能引起的原因是皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损，也可能是新皮带与旧的皮带轮吻合不好。可以使用一个简单的方法来判断，在出现响声时向皮带上淋一点水，如果响声消失了，就说明是皮带打滑了。

款骐达发电机皮带打滑原因及解决方法：皮带打滑，皮带长时间使用，皮带被拉长了造成的打滑。轻微打滑往皮带上浇水，就能解决，皮带越来越滑，打滑更严重。只有更换新皮带才能彻底解决问题。

汽车皮带打滑如何处理车辆皮带打滑，能调整就调整调整，紧一下，不可以调整就立刻替换。车辆皮带打滑，大多数基本都是由于皮带松弛引起的，紧一紧就行。假如是由于皮带老化影响到的皮带打滑，可以调整完松紧度以后打点皮带油。

到此，以上就是小编对于皮带打滑的危害及原因的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。