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斗杆油缸停顿什么情况（油缸抖动原因）

东飞2024-11-18行业资讯20

1、常见的故障是PLS压力偏低，造成卸荷阀背压不足，使卸荷阀在机器正常工作时处于半开或全开的状态，主泵压力油部分或全部卸荷，导致系统缓慢无力。而导致PLS压力偏低的原因，常见的是LS旁通阀故障。

2、液压挖掘机系统发生的故障一般都是由于液压油温过高或是因为进入了空气原因导致的。那么对于这些故障的发生，应该采取相应的措施和对策进行解决。

3、喷油泵的故障喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重，造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。挖掘机工作无力1发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。

4、又如，一台日立EX220-2挖掘机，在修理完液压缸后发现液压油不足，而现场采购的液压油为土法提炼的再生油，续加到油箱后造成了油质的污染。变质起泡，致使机器动作无力，更换液压油后故障得以排除。

5、现以工程建设中使用较多的国产YW-100B型液压挖掘机为例，分析其液压系统常见故障的现象、原因及排除方法。1）行走马达两个主油管爆裂。

1、据你的描述，有可能是油缸的失稳问题：在油缸伸出的过程中，前半阶段油缸输出推力（或拉力），后半阶段油缸输出拉力（或推力）。在推拉力转换点，可出现你说的现象。问题不难解决，增加个平衡阀就行了，当然也挺麻烦。

2、引起液压油缸上升断续停顿一般有以下原因：液压系统压力不足或负载机械阻力过大；液压管路或油缸中有空气；油缸内部密封件不良有内泄；油路元件有堵塞导致流量不稳定。具体原因要根据实际情况具体分析。

3、液压油缸常见的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不动等。一般爬行多在低速运行时产生。主要原因是油缸中积存的空气没有排除干净。此外，机械摩擦力过大或不均匀也会引起爬行。

4、上升时，电磁阀右侧通电，压力油通过换向阀，再通过液控单向阀，再通过单向节流阀进入油缸下端，负载上升。换向阀断电，油缸依靠液控单向阀保压，负载不动。

5、根本的原因是存在着泄露，使得液压系统内的油压得不到维持。检查活塞杆与缸筒之间的密封是否失效。检查方向阀、溢流阀是否存在泄露。

6、油缸就停止。好的比例阀控制精度是很高的。通常小流量的系统可以用伺服阀，大流量的系统用比例阀。因为伺服阀的价格太高了。两种方案都要使用油缸位移传感器，传感器的相应速度比接近开关等继电器高得多。

当行走马达严重泄露时，也会造成行走无力。具体的排除检查方式是：可以利用挖斗撑起右侧履带，在发动机怠速状态下，对右行走操纵杆进行操作。

挖掘机故障排除方法：调整挖掘机先导阀输出压力；更换多路阀；调整挖掘机过载压力；更换油封；更换或者修复主泵。

另一部分缸头压力油回到了油箱道B，再由经单向阀2进入D道和E道流入油缸缸底，加快下降的速度；斗杆挖掘时，缸头压力小，缸底压力大，油道口底压力大，单向阀2关闭，油道D压力可以保持。

甚至在检查回油滤芯时会发现有铜沫杂质，此时无论怎样调整液压泵功率都是没有任何效果的。如果磨损严重的情况下，除了维修更换液压泵之外，还要及时清理液压油管路，不然挖掘机会一直高温，甚至磨损液压部件。

排除方法：泵送混凝土结束后，一定要用高压水将泵体和S管冲洗干净。当冲洗无效时，可采用钎敲，以把残渣去掉，直至彻底干净为止。

---设法降低油温1及时更换清洗水槽冷却水或在水槽中放根小流量的水管保持长流水。2在清洗水槽后面的混凝土主油缸上复盖上麻袋并经常浇洒水保持湿润。

解决泵送过程中断流现象的方法是尽可能缩短换向时间和加快主油缸活塞在换向开始阶段的运行速度，在管道和分配阀中砼压力完全释放前实现砼连续泵送，以尽可能减少砼因断流离析以及换向过程中管道和分配阀中砼压力释放的反冲击。

在气温30℃时停滞5小时混凝土表面会出现假凝现象，防止出现冷缝，应在表面喷洒水雾，重新浇筑后应加强振捣连接位置，使混凝土充分融合。

斗山220-7挖掘机旋转无力可能有几种原因：液压油不足或液压油质量不好：请首先检查液压油是否到达适当的水平，以及是否需要更换液压油。油温过低或过高：旋转无力还可能是由于液压油的温度过高或过低引起的。

斗山挖掘机200-7提大臂慢的原因可能是液压系统故障。液压系统是挖掘机提升大臂的动力来源，如果系统出现故障，可能导致提升速度减慢。这种情况下，可以检查液压系统的油液是否足够、是否存在泄漏以及管道是否有堵塞。

大/小臂臂油路有阻塞，供油不畅；液压泵吸油口滤网阻塞，油泵吸不上油；大/小臂油缸内泄；大/小臂阀芯发卡，造成油路不畅；溢流阀有堵塞情况。

到此，以上就是小编对于油缸抖动原因的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。