吊车为什么要有支腿（吊车支腿是否需要完全伸出）
本篇目录：
- 1、汽车吊第五条支腿必须打么?
- 2、造船门式起重机为什么要有柔性和刚性两个不同的支腿
- 3、为什么吊车在起重时要在生出几只“脚”支撑地面,还把车顶了起来?_百度...
- 4、13米半挂随车吊需要后支腿吗?
- 5、起重机在工作前,要伸展出四个支撑柱,作用是什么
- 6、为什么吊车升起吊臂时,要弄几个脚架出来支撑,这是为什么?
汽车吊第五条支腿必须打么?
为了作业安全，吊车在工作时必须打开全部的支腿，支腿下部有垫板，牢固可靠，达到平衡状态。
汽车吊支腿规范要求以下几点：支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。
不打开支腿吊装需要满足两个条件，*，场地受限，支腿无法打开。第二，吊装重量很轻。如果不遵照这两条，不打开支腿吊装会对起重机造成损害，包括压坏大梁、轮胎，包括在吊装过程中，汽车吊出现倾覆。
能。但必须在重量的许可范围内。且要缓慢平和操作，一般是严禁这样操作，容易将把杆折断；吊车把杆的伸缩，与把杆的仰角和所掉重物相关。一般伸出越远，掉得重物应该越轻。
造船门式起重机为什么要有柔性和刚性两个不同的支腿
大跨度的龙门吊都要设计为一边是刚性腿，另一边为柔性腿。
刚性龙门和柔性龙门的区别是重量，刚性结构牢固能承受强大冲击，柔性结构在荷载作用下产生小位移和小应变。门式起重机金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。
根据起重机设计手册，跨度小于35M，可以两刚，跨度大于35M 可以做一刚一柔。 手册中没有推荐用两柔。
龙门起重机的起重小车在桥架上运行，有的起重小车就是一台臂架型起重机。
刚性结构是在建筑物或构造物上设置的一种耐震结构。柔性结构是指其几何非线性因素在分析中影响较大而不可忽略的结构。
为什么吊车在起重时要在生出几只“脚”支撑地面,还把车顶了起来?_百度...
使用千斤顶把车顶起来，是为了方便对车辆进行维修或更换轮胎等操作。在车辆被顶起后，车轮会离开地面，导致车辆无法正常行驶。因此，在车里运动是不行的。
塔吊通常由专门的固定支架支撑并固定在施工现场，主要用于在高空施工中起重和搬运重物。 吊车和塔吊的结构不同 吊车结构相对较简单，其支腿可以折叠、缩小，并且搭载方便，适合在地面进行货物搬运、装卸和搭建等操作。
钢板类夹钳 钢板有锐利的边角，如与吊索的钢丝绳直接接触，会严重地损坏钢丝绳，甚至会割断钢丝绳，即使是采取了衬垫保护措施，工作起来也会很不方便。因此在钢板吊运场合多采用了各种类型钢板起重钳来完成吊装作业。
是吊车支腿把地面压坏了吧。如果施工方按设计图施工，而且混凝土强度也合格，施工方应无责任。因为使用单位，用吊车时支腿下的荷载超出了设计荷载，造成地面损坏。其责任在使用吊车方。
13米半挂随车吊需要后支腿吗?
悬挂：4片钢板弹簧。单动支腿：28T。轴距：7000-10000mm。轮距：1820mm。
随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，缺点是工作时需要支腿，也不适合在较大坡度、松软或泥泞的场地上工作，吊装性能方面比不上汽车吊。
要的吧，支腿垫板，主要用于垫在工程机械的支腿下，后支腿主要起到辅助支撑的作用，安装后支腿可以让整车起吊更稳定。支腿垫板主要用于支腿下垫，起支撑作用。
起重机作业后，一定要将回转阀系统的手柄转到(中间)位置，防止车辆行驶过程中起重机支腿和支腿油缸伸出，造成严重事故。
kg。随车吊是随车起重机和底盘组合在一起的一种运输车辆，8吨是其中的一个型号，是设有后支腿使用的，总重为7000kg。随车吊是由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成，主要装配于载货汽车上。
车架基座基座直接安装在汽车底盘上，支撑着立柱和支腿架。液压油箱液压油箱容纳随车吊专用的液压油，并起到散热与沉淀过滤的作用。支腿操纵杆支腿操纵杆用来控制左右支腿油缸的伸缩动作。
起重机在工作前,要伸展出四个支撑柱,作用是什么
起重机在起重操作前必须要放置好4个固定柱，且柱子必须顶起使后车轮离开地面。这4个柱的作用是起到稳定和平衡作用的。
液压汽车起重机在起重时将四个支架打开，明显的加大了起重时的站地面积，稳固起重机的重心，同时也起支撑的作用，这样，在起重的时候会更加地平稳。
支腿是汽车起重机的主要部件之一，作用是增大起重机的支撑基底，减轻轮胎负担，提高整车的抗倾覆稳定性，从而提高起重能力。支腿是安装在起重机底架上的支撑装置，含固定部分和活动伸展部分。
关于起重车的工作原理，以工程起重吊车为例：底座支撑部分包括可上路行驶的底盘和车架支腿等承载结构，同时底盘还通过中心回转体为上车作业提供动力。
(4)起重机运行的时候，禁止任何人上下；也不能在运行中检修；禁止从一台桥式起重机跨到另一台桥式起重机上去；上下吊车要走专用梯子。
为什么吊车升起吊臂时,要弄几个脚架出来支撑,这是为什么?
1、吊车把杆的伸缩，与把杆的仰角和所掉重物相关。一般伸出越远，掉得重物应该越轻。
2、这个吊车吊臂上的架子，叫做副臂。副臂是用于往高处提升较轻的货物，是加长臂架。副臂一般为一节，也有两节以上的伸缩式副臂或折叠式副臂。副臂可以和主臂同轴，也可以和主臂形成多角度。
3、吊车是一种用来运输和搬运重物的机械设备。吊车通常具有一根长臂，用来伸展和收缩，以及一个重型吊钩，用来抓取和搬运重物。有些吊车还配备了两个臂，用于在更广泛的范围内操作。
4、吊车吊臂的伸缩，是利用了液压杆的原理，具体原理如下：液压杆的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。
5、通过最大水平距离来计算。所谓最大水平距离，是指吊车臂杆在正常吊装的作业前提下，吊钩伸入吊物方向的水平距离。
6、支点O杠杆绕之转动的一点叫支点就是支撑的地点，杆子可以围绕它转动，力点A施力于杠杆上的点叫力点。重点B杠杆上支持重物的点叫重点，就是杆子撬到重物上的那一点。
到此，以上就是小编对于吊车支腿是否需要完全伸出的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
