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日立勾机行走跑偏什么原因（日立60挖机行走有时卡住不动）

东飞2024-11-22行业资讯17

安全阀漏油导致行走管路内的压力过低，液压马达旋转驱动力不足，造成行走跑偏。液压泵产生的压力过低。由于液压泵过度磨损、柱塞卡死，使液压油泄露或泵油能力减弱，导致整条液压油路压力偏低，液压马达速度变慢，行走跑偏。

挖掘机行走偏的原因可能是出现了地形不平坦或者工作场地狭小的情况。地形不平坦，例如地面起伏较大或是有坑洼不平的区域，会导致挖掘机行走时失去平衡，往一侧倾斜而行走偏离预定的轨迹。

挖掘机行走马达安全阀漏油安全阀漏油将导致系统内的压力过低，使行驶马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是：更换已损坏的行走马达安全阀；判断时可以将左右行走马达安全对换，看反向行走时是否偏转。

可能导致滤芯上的旁通阀门打开，液压油未经过滤，使油中的杂质直接进入中心回转接头的滑动表面上，使其上的密封圈损坏，挖掘机在行走时因一侧的压力油泄漏而导致两侧行走马达速度不一样，结果造成挖掘机行走跑偏。

行走脚踏阀故障，可能一侧出现常通问题；主阀行走阀故障；单侧泵故障；单侧行走马达安全阀故障；单侧行走马达平衡阀故障；制动阀故障；行走马达内漏故障；减速机故障。

原因：挖掘机大臂无力气是液压系统出现了故障。当大臂、小臂等所有的液压工作装置都工作无力缓慢，那说明故障出自主供油或总回油部分；如果只有大臂举升缓慢的话，其它都工作正常，就是大臂支路自己的问题。

通过故障分析，进行对照检查，我们发现确实是主泵上的两根LS油管接反了导致出现挖掘机转弯无力、挖掘机单独操作斗杆、回转、动臂或铲斗时，速度均极慢，无法工作的故障。将LS油管正确安装后，机器恢复正常。

试车，发现油门1-3档时挖掘机大小臂几乎不动，4-10档大臂提升速度缓慢，4-10档时操作挖掘机小臂、行走、铲斗和回转等动作均正常。观察挖掘机显示屏，并无故障代码提示。

1、分析认为故障的原因可能是行走先导阀、左行走马达、左行走溢流阀以及控制左行走的2号泵（变量泵）等。

2、一般导致现代挖掘机出现挖掘机动作缓慢无力故障都是由于挖掘机的主溢流阀故障引起。

3、行走马达安全阀漏油行走马达安全阀漏油，将导致系统内的压力过低使行走马达的转不够，从而出现行走跑偏。排除方法：更换已经损坏的行走马达安全阀。判断时可以将左右行走马达的安全阀对换，看反向行走时是否偏转。

4、油泵老化内泄，调压阀卡滞内泄，油温高了会加重，因此就会动作慢。油缸内泄也会显示动作慢。左行走无力，说明左行走马达内泄。可以先对油泵、调压阀进行检修调整，看情况再解决剩余问题。

一般情况下是挖掘机内部元件由于时间时间厂产生的磨损挖掘机缸体柱塞配流盘九孔板龟背等磨损有时也会与主泵调节器有关如果相互啮合的齿轮受卡，看液压滤芯上面有没有铜粉。

行走先导阀故障，二次输出压力低；行走主阀故障，卡滞换向量小；中心回转接头对应主管路密封失效；行走马达平衡阀卡滞换向量小；行走马达过载阀故障卸压；马达内泄等。建议找个挖掘机修理师傅看看。

行走先导控制油压太低导致行走缓慢无力；行走二次溢流阀出现故障导致行走缓慢无力；中央回转接头密封圈损坏导致行走缓慢无力；行走马达磨损导致内泄导致行走缓慢无力。

原因解析火花塞工作不良；真空管漏气；高压线漏电； PCV阀堵塞；节气门位置传感器故障；怠速步进马达故障；怠速控制阀失灵；节气门开度不正常；进气系统漏气。

首先，挖掘机的液压泵分为前后泵或左右泵，日立挖掘机的行走跑偏说明有一只泵有故障，最简单的判断方法，是将液压泵的两根高压油管拆出对调一下。

排除方法：清洗油路，并注意今后拆装时避免脏东西进入，以及要按时更换液压油及滤芯。履带张紧程度左右不同如果挖掘机行走时，左右两边履带涨紧程度不一样，也会使行走时跑偏。

挖掘机液压泵有故障一般情况下挖掘机都是采用双联泵，行走跑偏常为一只泵有故障，最简单的判断方法是：将液压泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的变快，原来快的变慢，证明有一个泵有故障。

排除方法是：更换中心回转接头上的油时，同时更换液压油和滤芯。（2）脏物进入挖掘机一侧的停车制动油路中的平衡阀挖掘机行走时如果有脏物堵塞了平衡阀的小孔，导致停车制动不能被解除，从而造成行走跑偏。

两侧履带的张紧程度不同。这是行走跑偏的众多原因中为数不多可以通过肉眼观察就能确定的。遇到这种情况，应及时对履带张紧度进行调节，并打黄油润滑。中心回转接头密封圈老化损坏。

到此，以上就是小编对于日立60挖机行走有时卡住不动的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。